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压路机
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振动轮直径也仅为1550m秒速赛车手机投注m

2018-11-18 21:52
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  作为市场上热卖的压路机型,三一全液压单缸轮压路机SSR220AC-8作为全液压技术的引领者,并且全液压产品只卖机械式价格,备受市场的追捧。

  购买全液压还是机械式,各有优势难以取舍,仿佛每个购机客户,都会面临这样的两难问题,毕竟买好设备赢在起跑线上,没有买好,苦不堪言。

  那么如何抉择,小编“一哥”给您收集了某国产S品牌22吨机械式压路机与三一全液压SSR220AC-8一些主要性能的数据,不做指向帮助您做出正确选择。(数据都来自于一些官方测试或者官方平台)

  作为国产压路机的改革之作,三一全液压压路机采用全液压系统,传动线路比机械传动更短,零部件少,只有泵和马达,无冲击,发出指令到执行的时间相对较少。

  国产S品牌的机械式压路机采用机械式传动,有离合器、变速箱、传动轴、气动系统、刹车系统、离合系统、手刹等繁杂的零部件,更易出故障。

  在发动机方面,三一采用潍柴WP6G200E331发动机,额定功率高达147KW。

  而某国产品牌的发动机则采用的是上柴SC8D系列涡轮增压柴油发动机,额定功率为136KW。

  据行业专家表示,发动机功率大则表示可提供的功率大,储备系数大,比如起步时间更快,振动轮起振时间更短,高原性适应性更好。

  压实与震动是客户最关心的压路机性能,因为压实的效果直接取决于是否有“回头生意”可做还是一次性地做差口碑。

  三一全液压单钢轮SSR220AC-8压实的振动频率可达35Hz,振动轮直径为1600mm,振动轮轮圈厚度为40mm。

  而国产S品牌机械式压路机的振动频率为33Hz,秒速赛车投注振动轮直径也仅为1550mm,无疑硬件上就输在了起跑线上。

  而经过业内人士的试验对比,在同样的路面条件下,全液压单驱单钢轮压路机密实度为98.9%,国产S品牌机械式压路机略低0.1%-0.2%

  压路机不同于其它道路车辆,它的最大特点是需要前后换向,来回往复碾压,一般来说,压实水稳30米就需要前后换向,压实遍数在来回4遍以上。

  三一全液压压路机前后换向是非常简单方便的,0等待时间,而机械式需要踩刹车、踩离合、换档、松离合,至少需要3~5秒时间,按5km/h速度压实30米计算,每一遍全液压21.61秒,而国产S品牌效率要比全液压低15%左右!

  液压压路机驾驶室,由于采用的全液压式传动,脚下没有刹车、离合器,再加之驾驶室四面极大的玻璃占比,视野宽广,通透敞亮。

  三一全液压单缸轮压路机SSR220AC-8采用高精度柴油滤芯,同时后机罩可以完全打开,用户的日常维更加便捷。

  怎么选择,小编“一哥”只能帮您找数据,不作具体分析,但一哥还是要建议的是,不轻信一家之言,大家可以多对比几家,做出您的正确选择,毕竟大家都是奔着赚钱去的,选择对了,路就顺了。(本文来自三一)

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