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沥青摊铺机
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基本做法是对原路面进行可行性秒速赛车投注调

2019-03-12 02:33
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  原标题:20万吨沥青混凝土搅拌站及沥青混凝土再生、建筑固废再生利用可行性研究报告

  以上报告目录页码对应,报告满足发改委立项备案,批地,招商引资,融资贷款用途,具体请询市场部经理郝东先生

  新建年产20万吨沥青混凝土搅拌站及沥青混凝土再生、建筑固废再生利用(新型环保)项目

  项目的总投资为8000.00万元,其中,建设投资为7300.00万元(土建工程费用为2174.80万元,设备及安装投资3983.60万元,土地费用为840.00万元,其他费用为156.93万元,预备费144.67万元),铺底流动资金为700.00万元。

  项目建成后,达产年可实现年产值18100.00万元,计算期内年均销售收入为15436.74万元,年均利润总额2111.25万元,年均净利润1583.43万元,年均上缴税金及附加为60.41万元,年均上缴增值税为604.11万元;投资利润率为26.39%,投资利税率34.70%,税后财务内部收益率18.86%,税后投资回收期(含建设期)为5.25年。

  本项目总占地面积40亩,主要建设拌和设备基础、设备和备品备件库、试验检测用房、办公生活用房、辅助配套设施以及购置沥青拌和设备、运输设备及试验检测设备等内容;项目达产年设计产能:年产再生环保沥青混凝土系列产品20万吨、建筑垃圾再生加工破碎料30万吨。

  2. 《湖南省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》;3. 《益阳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》;

  (1)充分利用企业现有基础设施条件,将该企业现有条件(设备、场地等)均纳入到设计方案,合理调整,以减少重复投资。

  (2)坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则,采用国内最先进的产品生产技术和国内最先进的设备,确保产品的质量,以达到企业的高效益。(3)认真贯彻执行国家基本建设的各项方针、政策和有关规定,执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。

  (5)设计中注重环境保护及节能降耗,在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。

  (6)注重劳动安全和卫生,设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。

  本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证;对产品的市场需求情况进行了重点分析和预测,确定了本项目的产品生产纲领;对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议;对工程投资、产品成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价;对项目建设及运营中出现风险因素作出分析,重点阐述规避对策。

  本项目重点研究益阳XX再生科技有限公司“新建年产20万吨沥青混凝土搅拌站及沥青混凝土再生、建筑固废再生利用(新型环保)项目”的设计与实施,项目的实施符合相关产业发展政策,符合中国国民经济可持续发展的战略目标。本项目的建设不仅可使项目企业赢得可观的经济效益,抢占更多市场份额,还可为益阳市道路交通市场提供附加值更高、产品优势更为明显的可再生环保沥青混凝土等产品。项目建设还将形成产业集群,拉大产业链条,对项目建设地益阳市乃至周边地区的经济及交通发展起到很大的促进作用。因此,本项目的建设不仅会给项目企业带来更好的经济效益,还具有很强的社会效益。所以,本项目建设十分可行。

  交通运输是国民经济的基础产业和服务性行业。切实加快交通运输业发展方式的转变,对于促进现代交通运输业的可持续发展,为全面建设小康社会当好先行,推动社会主义现代化建设,都具有重要意义。

  建设资源节约型、环境友好型行业。这是转变交通运输业发展方式的关键环节。今后将加快建立以低碳为特征的交通运输体系。将大力发展绿色交通运输,加强高效环保、气候友好的交通运输技术研究和推广,推动新能源和清洁车辆的开发应用。鼓励发展技术先进、经济安全、环保节能的运输装备,加快淘汰技术落后、污染严重、效能低下的运输装备,促进智能交通发展。落实环境保护措施,发展可再生能源,积极推动沥青、钢材等资源的再生和循环利用,提高利用效率和使用效能。随着我国国民经济的高速发展,我国公路建设实现了跨越式的发展。大发展早期投入使用的道路,近年已相继进入维修养护期,养护维修量成直线上升趋势。

  为响应交通部提出的“建设是发展,养护也是发展”的建养观念,积极参与资源节约型、环境友好型交通运输行业建设,内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司与山东高速路桥集团合力进行了高速公路路面现场热再生维修工程,并于2008年首次在G6京藏高速呼和浩特到包头段使用了热再生技术。通过对原路面的适用性调查与研究、再生沥青混合料配合比设计到施工工艺控制、质量管理及路面跟踪检测后评估等工作逐渐形成一套完善的再生应用体系,再生应用技术已经成熟。

  针对沥青路面材料无论是从材料性状角度视其为不可调和的多相平衡体系的胶结结构,还是具有溶解、沉淀等热力学可逆过程的高分子聚合物,沥青老化并未改变其结构特征本质,因此,旧沥青材料是一种可以进行再生设计与利用的材料资源,完全可以再生利用。基本做法是对原路面进行可行性调查分析,进行目标、生产配比设计,确定添加混合料级配和再生剂、沥青添加量等,然后对路面进行分层加热、分层铣刨、再生摊铺。路面热再生应用技术节能效果明显,具有较强的社会效益和经济效益。

  我国道路建设虽然取的较大发展,但与发达国家相比还存在较大差距。高速公路总量、面积、密度和通信能力都相对偏低。国、省干线公路的改造,农村公路的建设,各级公路的养护、维修和改造等任务仍然很艰巨。城市道路的供需矛盾仍很突出,城市道路交通的拥堵,安全和环保等问题需要我们进一步努力解决。“十二五”期间,湖南省经济社会实现了稳步持续快速发展,交通面貌发生了翻天覆地的变化,已形成了干支相连、桥涵配套、城乡一体、四通八达的现代化公路网络。在公路事业迅猛发展的同时,道路交通建设用可再生环保型沥青材料中也面临着巨大的发展空间。如需了解全文或报告定制156、2135、8721

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