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沥青摊铺机
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施工人员有没有就位

2018-08-26 19:51
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  2018年1月1日凌晨5时,当大多数人还沉浸在梦乡中,苏睿和同事早已在施工现场洗漱完毕,开始了新一天新一年的工作。施工人员有没有就位,机器是否已经预热,沥青原料是否准时在运输途中这也是长江中路提升工程开始近2个月来,苏睿每天的工作。

  1月1日,长江中路与徽州大道交口西北角传来了阵阵“哒哒哒”声,多个作业机器正在有序的施工中。每当沥青被铺设后,路面总会传来一股刺鼻味,伴随的还有几秒就消失不见的白烟。

  “今天已经完成了一公里的沥青摊铺,从金寨路到徽州大道,速度不算慢了。”庐阳区重点局驻长江中路的项目负责人苏睿告诉记者,新年的第一天,他们并没有休息,而是在加班加点改造非机动车道。

  记者在现场看到,当沥青铺设完成后,他们将对路面进行围挡,防止行人和非机动车在路面上行驶。过了多久才能放行?另一位负责人许业凌告诉记者,在寒冬的气温下,至少需要一个小时。据其介绍,沥青刚铺设时,路面温度非常高,可达到160℃左右。“只要路面的温度降到了50℃以下,就可以通行。”

  改造前的长江中路道路较宽,车流量也很大,但空间感比较差,行车道也未能很好地规划设计。受轨道交通2号线建设影响,地面开挖路面破损、绿化被移植,道路板块内没有绿化带和绿化节点,仅有道路和点状的绿地,绿化景观较为缺失。

  街道功能上,人行道宽窄不一,总体偏窄,缺少休憩空间;沿街商铺的进门台阶普遍过长,也占据了行人通行空间。沿街由于缺乏统一规划,建筑风格各异,商铺标志和临街广告栏样式较多,显得凌乱随意。

  所以,本轮提升改造将完善交通设施、管线设施、沿线景观、沿街立面、灯饰绿化。而调整出来的空间将主要用于增加道路景观、保证道路通行的畅通性和舒适性。其中将增加人行道宽度。

  道路景观方面的增量将让路过的人耳目一新。下一步,长江中路大部分的路段都将用绿化带做机非车道的分隔;局部路段宽度不够的再采用其他分隔形式。道路中央的隔离栏也将被景观带取代。在精品化的打造中,绿景的布局也是一大看点,沿线的行道树目前是法国梧桐,冬天落叶后比较萧瑟,准备考虑添加常绿树种。届时,途经长江中路的市民将别有一番感受。